Cambios en la VTV: el Gobierno modificó los plazos y habilita nuevos centros de verificación

El Gobierno nacional oficializó una serie de cambios en el sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV), también conocida como Revisión Técnica Obligatoria (RTO). Las modificaciones quedaron establecidas en el Decreto 196/2025 y abarcan nuevos plazos para realizar el trámite, la habilitación de más centros verificadores y la eliminación de algunos requisitos administrativos.

Uno de los principales cambios se refiere a la periodicidad de la verificación según la antigüedad del vehículo. De acuerdo con la nueva normativa, los autos 0 km deberán realizar su primera VTV a los cinco años de su patentamiento. Entre los 5 y 10 años de antigüedad, la revisión deberá hacerse cada dos años. En tanto, los vehículos con más de diez años continuarán teniendo la obligación de realizarla de manera anual.

Otra de las modificaciones relevantes es la apertura del sistema a nuevos actores. El decreto establece que cualquier taller o concesionario que cuente con el equipamiento necesario podrá convertirse en centro verificador. Con esta medida, el Gobierno busca ampliar la cantidad de lugares disponibles para realizar la revisión técnica y permitir el ingreso de actores del sector privado al sistema.

La reforma también elimina el Informe de Configuración de Modelo (ICM), un trámite que se exigía cuando un vehículo realizaba modificaciones en su configuración. Ese certificado implicaba un costo adicional que debía abonarse antes de realizar la verificación técnica.

De todos modos, desde el Ejecutivo aclararon que los cambios no se aplicarán de manera inmediata. El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, señaló que la reforma “no entrará en funcionamiento de un día para el otro”.

Para su implementación será necesario habilitar nuevos talleres, avanzar con procesos de certificación técnica, adecuar los sistemas informáticos y desarrollar mecanismos de fiscalización.

Además, el alcance de las modificaciones dependerá de cada jurisdicción. Como ocurre con otras normas de tránsito, las provincias y municipios deberán decidir si adhieren total o parcialmente a los cambios establecidos por la Secretaría de Transporte